加工定制 | 是 | 装载重量 | 轻型(1.8吨﹤总质量≤6吨)T |
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发动机型号 | D10.27-40 | 型号 | DFA1030SJ40QD-KM |
外观颜色 | 白色 | 驱动形式 | 6X4 |
总重量 | 2920kg | 变速箱类型 | 汽油 |
整车外形尺寸 | 4735×1650×2400m | 货厢内部尺寸 | 3000×1480×1500m |
轮胎数 | 10个 | 乘员/座位数 | 4人 |
门数 | 二门 | 百公里油耗 | 12L |
底盘型号 | DFA1030SJ40QD-KM | 额定载质量 | 1380kg |
燃料种类 | 柴油 | 整备质量 | 1410kg |
轴距 | 2700mm | 最大扭矩 | 10nm |
最高车速 | 70km/h | 4150X1750X1750 | 4150X1750X1750 |
程力冷藏车的构造:是由汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,彩钢板,不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
冷藏车厢体制作技术:
1、分片拼装的“三明治”板粘接式,目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类:冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)
要想厢体的保温效果好,自然是隔热层材料的选择了。
先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高:
(1)发泡均匀,密度小;
(2)导热系数尽可能小,一般要求低于0.045 W/(m?K);
(3)对温度变化的稳定性要好,在-40~70 ℃的温度范围内,使用性能要满足规定要求;
(4)具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;
(5)吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;
(6)无毒无味,透气性小,隔热材料燃烧时,不得分解出有毒有害气体
(7)价格低,易成型,可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。